オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
注文確定後、適合確認のメールをわざわざいただき、 ありがとうございました。 車が非適合でしたが、本日取り付け、問題なく動作いたしました。ぜひ機会がありましたら、また、よろしくお願いいたします。

40代 男性さん
会社の人に頼まれて買いました。 もちろん取り付けは自分ですが・・・。 取り付けはコネクターと配線が３本でとても簡単に出来ました。 ナビやオーディオを外せれば簡単に取り付けられますよ。 取り付け後は・・・おおー！！ アクセルが軽い！！ 遅くもできるけど・・・しませんよね〜。 オートクルーズはとっても便利みたいです！！ 高速でとってもいいって言われました。 値段も全部セットでこの値段は買って損はないです。

30代 男性さん
取り付けは運転席の下に潜り込むのがやりづらくて 手間取ったが簡単でした。 長距離の運転の時にオートクルーズ付の車で楽に感じたのを 覚えていたので、この値段で簡単に後付け出来てとても いい商品ですね。

年齢不詳さん
まだ来てませんが、とにかく取り付けが楽しみです。 どんなものなのかはあまりわかりませんが、オートクルーズが、ついて、安いのはいいとおもいました

40代 男性さん
エクストレイルで使用して3年になります。新車購入時にディーラーで、1万円で取付けしてもらいました。 機能、使い勝手、申し分ないです。オートクルーズが後付けできるなんていい時代ですね！ エコモードで燃費が向上するかは微妙ですが、パワーモードはアクセル敏感で楽しいです。 元々おまけ？で付いているオートクルーズ目当てで、購入しましたが設定も細かくできるので、どの車種に取り付けても、満足できると思います。 高速を頻繁に使用する方はオススメです。

30代 男性さん
まだ取りつけていませんが、今度時間があるときにじっくり試してみたいと思います。あまり車弄りが得意ではありませんがわかりやすい説明書がついているので大丈夫と思います。仕上がりの運転の快適さを想像するとわくわくしています。店長様直筆のお手紙もつけて頂き、さらに気持ち良い買い物ができたと思います。

40代 男性さん
クルーズコントロール付き車から無しの車に買い替え、無いと長距離移動が疲れるので購入しました。 取付は、購入した車屋にお願いしました。取付キットをコネクターの間に割り込ませる形で取付るので、オーディオなどを取付する人なら、然程難しく無い感じです。 使用感は、クルーズコントロールの他にスロットルコントローラが付いており、楽に低燃費運転出来るようにスロットル開度を調整するECOモードなどが備わっているので、燃費を少し稼げて満足しています。 液晶が簡素な赤LED文字なので、そこが見やすくなればより良い感じですが、価格を見れば十分満足。

40代 男性さん
三菱 デリカD:2に装着。取付は取説が親切に書かれており、配線キットも付いていたので素人でも簡単にできました。 ただし車速の配線はちょっと苦労したかな。 初期設定をしてすぐに機能チェック。 オートクルーズはとても操作が簡単で楽チンです。 スロコンはエコモード5は信号スタートで渋滞を作ってしまうくらい反応が鈍く 実用的ではありません。スピードモード7は反応がよくついつい踏みすぎてしまいます。今はあえてエコ２にしています。 この価格でこの機能、大変満足しています。 電気アクセル車なら絶対に装着を薦めます

年齢不詳さん
ソリオに取り付けました。 車速バルスは、カーナビ(オーディオ)のピンクの線とパーキングの線からの方がとりやすいです。 反応もなかなか良いです。

年齢不詳さん
スロコンとオートクルーズのセット品。スロコンは純正のもっさり感がなくなり、オートクルーズは純正の100キロを超えてセットできるのが良い。上級製品も出たがＯＮ、ＯＦＦの単純なこの製品のほうがいいのでは。付けて良かったと思わせる製品だ。

40代 男性さん
オートクルーズがこのこの値段で買えて満足です。

年齢不詳さん
取り付けが簡単で、 レスポンスも良くなりました。

40代 男性さん
スバル ステラを1年前に新車で購入、パワー感がまったくなく周囲についていけない、自宅前の坂がのんびりしか上れないので、取り付けをしてみました。 ・設定により変化は感じられます。 ・パワーが改善されるわけではありません。 ・オートクルーズもいい感じですが、ステラの場合上り坂に差し掛かるとアクセルが自動的に踏まれ、ロックアップが外れて回転数が急に跳ね上がるのでちょっとピックリします。 駄目な車につけて、改善する用途には向かないようです。 スバルのメカニックにはこんなもんですよと見放されてしまい、このまま我慢するしかありません。とほほ。

年齢不詳さん
商品は他サイトと比べても最安値！ それだけでも嬉しいのに、施工にあたりこちらのミスにも関わらず、親切・丁寧、さらに明確な回答と至れり尽くせりのショップ様でした！ その節は本当にありがとうございました。

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。